Engineering Case
工程案例
集中协调式交通信号机
点击：1628次 发布日期：2021-06-25 04:03:46 作者：
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AI产品功能与技术特点 |
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-多信号机区域协调控制功能 |
-信号灯熄灭故障报警 |
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•无电缆线控功能 |
-GPS对时功能 |
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-单点感应控制功能 |
•车检板线圈开、断路故障指示及报警功能 |
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•单点优化控制功能 |
•相位板相位接管功能 |
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-瓶颈控制功能 |
-防撬机柜结构 |
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-监控功能 |
•多时段控制功能 |
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•智能机柜电子锁控制功能（选配） |
-手动控制功能 |
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-黄闪控制功能 |
•通信功能•全红控制功能•数据采集功能 |
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-关灯控制功能 |
-数据断电保存功能•实时倒计时功能•定周期控制功能 |
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-行人过街按钮功能 |
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•紧急车辆优先控制功能和公交优先 |
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控制功能远程升级功能 |
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执行标准 |
GB25280-2010 |
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工作电压 |
AC110V/220V±20% |
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工作频率 |
47Hz~63Hz |
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空载功率 |
W 15W |
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整机额定负载功率 |
8800w |
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机动运行时序 （有特殊的时序状态生产线需声明） |
全红（可设置）T绿灯T绿闪（可设置）T黄灯T红灯 |
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人行灯运行时序 |
全红（可设置）-绿灯-绿闪（可设置）-红灯 |
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每一路额定驱动电流 |
3A |
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每一路耐浪涌冲击电流 |
> 100A |
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最大独立输出通道数 |
44 |
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最大独立输出相位数 |
16 |
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可调用的菜单数 |
32 |
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甲口司设詈荚单 （运行阶段配时方案）数 |
30 |
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每个菜单最多可设置的步伐数 |
24 |
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每天最多可设置的时段数 |
24 |
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每一单步的运行时间设置范围 |
1 -255S |
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全红过渡时间设置范围 |
0~5s |
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黄灯过渡时间设置范围 |
1 ~9s |
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绿闪设置范围 |
0~9s |
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使用温度范围 |
-40°C ~+80°C |
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相对湿度 |
<95% |
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设置方案保存（断电时） |
10年 |
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时间误差 |
年误差＜2.5分钟（在25±11的条件下） |
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一体式箱体尺寸 |
660*480*1470mm |
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独立式箱体尺寸 |
555*270*280mm |
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